Samantha Ettus

Podsumowanie w jednym zdaniu

Dzięki niezwykłemu zbiegowi okoliczności i odwadze pasażerów oraz rannego kapitana udało się zapobiec katastrofie i bezpiecznie posadzić samolot linii flydubai po tym, jak drugi pilot próbował rozbić maszynę ze 180 osobami na pokładzie

Chcę, żebyście poznali wszystkie makabryczne i zarazem cudowne szczegóły tego, co wydarzyło się w tym tygodniu podczas lotu do Tel Awiwu w Izraelu. W miarę jak pojawiają się nowe informacje, niezwykłe zbiegi okoliczności mnożą się, a każdy kolejny jest bardziej godny filmowego hitu niż poprzedni. Gdyby ktoś przedstawił tę historię jako scenariusz, odrzucono by ją jako nierealistyczną fantazję.

W środę, 30 września, drugi pilot samolotu linii flydubai (lot nr 1073) lecącego z Dubaju do Tel Awiwu próbował rozbić maszynę. Na pokładzie znajdowało się 180 osób. Każda z nich przeżyła. Oto jak do tego doszło.

Wszystko zaczęło się od wizyty w toalecie

Młoda Izraelka musiała skorzystać z toalety. Jej matka odprowadziła ją do łazienki znajdującej się w pobliżu kokpitu. Usłyszawszy niepokojące zamieszanie, zaalarmowała ojca dziewczynki, Tzvikę Manesa, który stał się jednym z bohaterów tej historii.

(Pięcioletnia pasażerka Nina Manes)

Tymczasem w kokpicie

Kapitan Smit Machchhar, pilot pochodzenia indyjskiego, leciał wraz z drugim pilotem, który w pewnym momencie poprosił o możliwość modlitwy. Z szacunku kapitan odwrócił wzrok, by zapewnić mu prywatność. Kilka minut później otrzymał potężny cios w tył głowy. Początkowo pomyślał, że doszło do katastrofy. Ciosy jednak nie ustawały i zdał sobie sprawę, że zaatakował go mężczyzna siedzący obok.

Prokurator generalny Zjednoczonych Emiratów Arabskich wyjaśnił, że drugi pilot zaatakował kapitana Machchhara za pomocą toporka ratunkowego znajdującego się w kokpicie i próbował przejąć kontrolę nad samolotem – co ZEA oficjalnie określiły jako akt terrorystyczny. Agencja Associated Press zidentyfikowała drugiego pilota jako Hamama al-Hammamiego, obywatela Omanu (powołując się na trzy osoby znające sprawę). AP poinformowała również, że wcześniej został on odsunięty od lotów przez linie Oman Air z powodu obaw dotyczących jego ekstremistycznych poglądów.

(Napastnik, Hamam al-Hammami)

A jednak, według izraelskiego Kanału 12, wcześniej kilkakrotnie pilotował maszynę na trasie z Dubaju do Tel Awiwu. Przed tym lotem linie flydubai przesłały Stronie Izraelskiej listę załogi, a jego nazwisko nie wzbudziło żadnych podejrzeń. Nadal nie wiadomo, w jaki sposób przeszedł proces weryfikacji w flydubai. Izraelskie Ministerstwo Transportu potwierdziło, że nie przeprowadza kontroli przeszłości zagranicznych pilotów – polityka ta z pewnością zostanie teraz poddana szczegółowej analizie.

Drzwi

Samolot gwałtownie opadał. W ciągu niecałych 30 sekund stracił prawie 14 000 stóp wysokości (ponad 130 metrów na sekundę). Członkowie załogi na zewnątrz wprowadzali kod, by otworzyć drzwi kokpitu, ale napastnik nieustannie je blokował. Machchhar, krwawiący i ledwo widzący, próbował dotrzeć do wyjścia, lecz zamachowiec go powstrzymywał. Leżąc na podłodze, słyszał krzyki przerażonych pasażerów. Po 17 latach pracy w lotnictwie – z czego 11 jako kapitan – nawet z zamkniętymi oczami czuł, jak samolot gwałtownie pikuje. Odmówił hinduską modlitwę do boga Hanumana, czczonego za siłę i odwagę. Później powiedział premierowi Indii Narendrze Modiemu, że to dało mu moc do dalszego oporu. „Miałem w sobie jeszcze dość siły na tę ostatnią walkę”. Wyciągnął rękę i jednym krótkim, szybkim ruchem przekręcił klamkę.

Drzwi się otworzyły.

Wchodzi hydraulik

Yaniv Hayun, izraelski hydraulik, został rzucony na podłogę, gdy samolot zaczął gwałtownie się trząść. Kiedy lot na chwilę się wyrównał, dobiegł do kokpitu i wtargnął do środka – co nie było łatwe, ponieważ ranny kapitan leżał oparty o drzwi. W środku zastał drugiego pilota pochylonego z kolanami opartymi o przyrządy, próbującego zniszczyć aparaturę sterowniczą. Hayun chwycił go za szyję i wyciągnął na zewnątrz. Wtedy inni pasażerowie rzucili się na zamachowca.

Wówczas Hayun, który nigdy wcześniej nie prowadził samolotu, wyjrzał przez okno, zobaczył zbliżającą się ziemię i chwycił za wolant, by pomóc opanować opadanie. Skąd wiedział, co robić? Z ulubionego programu telewizyjnego Katastrofa w przestworzach (Air Crash Investigation), który odtwarza prawdziwe wypadki lotnicze. Kiedy premier Netanjahu zapytał go później: „To pan go stamtąd wyciągnął?”, odpowiedział po prostu: „Tak, oglądam Katastrofę w przestworzach”.

(Izraelski hydraulik, który przypomniał sobie program telewizyjny, gdy samolot pikował. Gdyby Hollywood napisało taki scenariusz, nikt by w to nie uwierzył. Hydraulik Yaniv Hayun spotyka się z Netanjahu po wylądowaniu samolotu na lotnisku Bena Guriona)

A potem pojawił się kolejny pilot

Kilka sekund później jeden z pilotów linii flydubai, który akurat podróżował jako pasażer, przejął stery i bezpiecznie posadził maszynę w Tabuku w Arabii Saudyjskiej. Okazało się, że na pokładzie tego konkretnego lotu znajdował się nie jeden, ale dwóch rezerwowych pilotów po służbie!

Słuchawki!

Pasażerowie początkowo obezwładnili i związali napastnika… przewodem od pokładowych słuchawek. Słuchawkami! Kiedy zamachowiec zorientował się, że jego plan się nie powiódł, zaczął krzyczeć po angielsku: „Zabijcie mnie, zabijcie mnie!”. Spędził ponad godzinę na kolanach z rękami skrępowanymi na plecach. Pasażerowie byli tak wstrząśnięci, że pilnowali również pozostałych członków załogi, nie mając pewności, czy ktoś jeszcze nie leci w zmowie z zamachowcem.

Dr Shota Musayev, izraelski dentysta, rzucił się na pomoc ciężko rannemu kapitanowi. Opowiadał później o strachu, że pilot nie przeżyje, oraz o tym, jak kapitan modlił się w trakcie udzielania mu pierwszej pomocy.

Kiedy samolot wylądował w Arabii Saudyjskiej, pasażerowie klaskali i śpiewali. Saudyjscy ratownicy medyczni udzielali pomocy izraelskim pasażerom bezpośrednio na płycie lotniska – nagranie z tego wydarzenia błyskawicznie stało się hitem w sieci.

Obsada

Yaniv Hayun, Tzvika Manes, Asaf Rajuan (który został uderzony w głowę podczas szamotaniny) oraz dr Shota Musayev. Hydraulik, ojciec, pasażer, który włączył się do walki, i dentysta udzielający pomocy rannemu pilotowi. Wraz z kapitanem Machchharem oraz pilotem po służbie, który bezpiecznie wylądował, to oni są bohaterami tej niesamowitej historii. Nie zapominajmy też o dwóch osobach, od których wszystko się zaczęło: pięcioletniej Ninie, która w idealnym momencie musiała iść do toalety, oraz jej mamie, która błyskawicznie wyczuła zagrożenie i zareagowała.

(Kapitan Smit Machchhar dochodzi do siebie w szpitalu)

Zakończenie

W sobotę, 3 października, Netanjahu zadzwonił do kapitana Machchhara, który przebywa na leczenie w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, i zaprosił go do wspólnego zapalenia pochodni u boku premiera Modiego podczas najbliższych obchodów Dnia Niepodległości Izraela. Powiedział kapitanowi, że choć ten zaszczyt jest zazwyczaj zarezerwowany dla obywateli Izraela, to cały naród powita go z otwartymi ramionami. Gdy kapitan opowiedział o szybkim ruchu, którym odblokował drzwi kokpitu, Netanjahu nazwał to zrządzeniem losu i znakiem wiary.

Mała dziewczynka, która musiała skorzystać z toalety, i mama, która zareagowała błyskawicznie. Ranny indyjski kapitan, który modlił się o siłę i znalazł w sobie energię na ostatnią walkę. Izraelscy pasażerowie, którzy wdarli się do kokpitu. Hydraulik, który przypomniał sobie program telewizyjny. Dentysta ratujący życie pilota. Przewód od słuchawek. I dwaj piloci po służbie, którzy czystym przypadkiem znaleźli się na pokładzie.

To scenariusz napisany przez samą Opatrzność – nawet jeśli nie jesteś osobą wierzącą.

Hollywood by czegoś takiego nie wymyśliło. Hashem – tak.