BARRY SHAW

Główny cel wizyty premiera Narendry Modiego w Jerozolimie niemal zginął w cieniu emocji towarzyszących temu wydarzeniu. Tymczasem wizyta ta miała jeden nadrzędny priorytet: nadanie impetu szeroko reklamowanej inicjatywie kolejowej, łączącej Indie z Izraelem i Morzem Śródziemnym.

Kwestie ekonomiczne zostaną sformalizowane w nadchodzącej decyzji Knesetu dotyczącej rozwoju projektu korytarza handlowego Indie–Bliski Wschód–Europa (IMEC). Nie są to jedynie puste deklaracje. Decyzja ta zobowiąże Izrael do rozbudowy infrastruktury, uproszczenia procedur biurokratycznych oraz stworzenia ram dyplomatycznych niezbędnych, by kraj stał się kluczowym węzłem tranzytowym między Indiami a Europą.

Plan zakłada konkretne inwestycje:

• Budowę połączenia kolejowego z Jordanią.
• Zwiększenie przepustowości lądowych przejść granicznych – z obecnych 50 000 do 210 000 ciężarówek rocznie (z potencjałem na dalszy wzrost).
• Budowę nowoczesnych centrów logistycznych, „suchych portów”, magazynów oraz terminali towarowych.

Sam transport towarów wygeneruje dla budżetu państwa setki milionów dolarów przychodu. Do tego dochodzą szersze korzyści: stymulacja krajowej aktywności gospodarczej oraz znaczące obniżenie kosztów importu. Jednak finanse to nie jedyny silnik tego projektu.

Kluczowym elementem IMEC jest normalizacja stosunków w regionie. Mimo niedawnego ochłodzenia relacji dyplomatycznych, Arabia Saudyjska kontynuuje budowę linii kolejowych, które fizycznie połączą ją z Izraelem przez terytorium Jordanii.

Uruchomienie „pociągu do Jordanii” może brzmieć banalnie, jednak warto pamiętać, że od czasu powstania państwa Izrael nie posiadało ono żadnego połączenia kolejowego z sąsiadami. Przed 1948 rokiem kolej była krwiobiegiem regionu – można było wsiąść do wagonu w Damaszku, by wysiąść w Ammanie lub Hajfie, albo przejechać wzdłuż wybrzeża z Jafy aż do Bejrutu.

Wizyta Modiego była czymś więcej niż tylko gestem dobrej woli; stała się realnym bodźcem do urzeczywistnienia tego logistycznego marzenia.

Barry Shaw

Izraelski Instytut Studiów Strategicznych