Przyslal Leon Schatz

Trwające od sześciu lat protesty społeczności charedim przeciwko rozbudowie jerozolimskiej sieci tramwajowej doprowadziły do gigantycznych strat. Jak podaje serwis N12 News, wartość zniszczeń na niedokończonym odcinku tzw. Zielonej Linii przekroczyła już 400 mln NIS.

Eskalacja napięcia w dzielnicy Bar-Ilan

We wtorek, 8 czerwca 2026 r., doszło do kolejnych starć na skrzyżowaniu Bar-Ilan w Jerozolimie. Ultraortodoksyjni demonstranci blokowali ruch, podpalali materiały budowlane oraz drzewa. Według doniesień medialnych, podczas protestu w zeszłym tygodniu zniszczono rury przeznaczone do instalacji na nowej trasie.

Akty wandalizmu, których dopuszczają się protestujący, zmusiły firmę Kfir – operatora jerozolimskiej kolejki miejskiej – do zmiany harmonogramów oraz przebiegu niektórych odcinków linii.

Opóźnienia w realizacji inwestycji

Poważne zniszczenia bezpośrednio wpływają na terminy oddawania inwestycji do użytku:

• Odcinek Givat Shaul – Ammunition Hill: Pierwotnie planowany do otwarcia pod koniec 2025 roku, ze względu na akty wandalizmu zostanie udostępniony najwcześniej w 2027 roku. Niewykluczone są dalsze opóźnienia.
• Odcinek HaTurim – Malha: To właśnie ten fragment będzie pierwszym oddanym do użytku. Obecnie znajduje się w zaawansowanej fazie testów i ma zostać uruchomiony do końca 2026 roku.

Władze wobec aktów wandalizmu

Mimo dziesiątek aktów oskarżenia wniesionych w ciągu ostatnich sześciu lat przez Prokuraturę Okręgową w Jerozolimie, protesty nie ustają. Zarzuty stawiane demonstrantom obejmują m.in. zakłócanie porządku publicznego, udział w zamieszkach, nielegalne zgromadzenia oraz naruszenie miru domowego.

Władze miejskie Jerozolimy podjęły również kroki prawne, kierując przeciwko protestującym pozwy cywilne. Mają one na celu pokrycie kosztów związanych z wyrządzonymi szkodami materialnymi oraz stratami wynikającymi z opóźnień w harmonogramie prac budowlanych.

Protesty ultraortodoksów przeciwko budowie tramwaju w Jerozolimie: Szkody przekroczyły 400 mln NIS